L’ouverture au trafic de l’autoroute reliant Hanoi à Lào Cai (Nord-Ouest) fait des heureux. La province septentrionale, particulièrement la ville de Sa Pa, s’attend à une vague des touristes.
Touristes étrangers à Sa Pa
Selon Trân Huu Son, directeur du Service provincial de la culture, des sports et du tourisme, ces dernières années, Lào Cai est au centre d’un important développement d’infrastructures. D’après lui, l’amélioration de la qualité des services touristiques et la formation de la main-d’œuvre sont deux tâches prioritaires.
Actuellement, Sa Pa constitue une destination de prédilection pour des nombreux touristes, en majorité les étrangers. Et c’est de bons augures. En effet, selon les prévisions, ce bourg touristique pourrait attirer en 2014 environ 800.000 touristes et un million en 2015.
Mais tout ne semble pas rose. Parmi les problèmes à résoudre à tout prix, il y a la question de l’embouteillage dans l’intra-muros lors de la haute saison, spécialement lors des jours fériés. Afin d’y remédier, la province investit dans des nouveaux parkings, la rénovation de routes reliant Sa Pa aux sites touristiques locaux, l’élargissement de certaines routes.
Afin de mieux attirer les voyageurs, le Service municipal de la culture, des sports et du tourisme étudie actuellement de nouveaux circuits dans deux districts de Bac Hà et Bat Xat.
La plus longue autoroute du Vietnam
Autoroute Nôi Bài-Lào Cai
Le 21 septembre, l’autoroute Nôi Bài-Lào Cai a été ouverte au trafic, après cinq ans de travaux. La mise en circulation de cet axe prioritaire a permis de réduire la durée du trajet Hanoi-Lào Cai à 3,5 heures (contre 7 heures auparavant).
Il s'agit d'un des projets d’autoroute les plus importants du pays étendu sur une longueur de 245 km traversant la capitale Hanoi, les provinces de Vinh Phuc, Phu Tho, Yên Bai et Lào Cai. Cette autoroute jouera un rôle important dans le processus de développement socioéconomique ainsi que dans la garantie de la sécurité et de la défense nationale et de la région Nord orientale en particulier.
Elle contribuera également au développement des échanges commerciaux entre les pays de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est et la Chine.
Mis en chantier en 2009 pour un coût total d’investissements d’environ 1,5 milliard de dollars dans sa première phase, elle est l’autoroute la plus importante et la plus longue du Vietnam.